芯耀
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汽车被发明以来，经过一百多年的发展，已由纯粹的工业产品进化为如今的移动智能终端。
作为汽车最重要的部件之一，车钥匙也经历了数次变迁。
我接触最早的车钥匙是“摇把”。
13岁那年，我学会了开家里的农用三轮拖拉机。启动车辆时，用摇把带动发动机的飞轮快速运转，然后猛的将气门关闭，活塞在飞轮惯性的带动下将油气混合物压燃。
启动拖拉机不仅是个体力活，还需要一定技巧，如果姿势不对，有一定的危险性。
随着技术的发展，汽车慢慢步入到电启动阶段，传统钥匙取代了摇把。
从外观上看，传统汽车钥匙跟家里门锁钥匙没啥区别，功能也很简单，主要用于开关车门和启动发动机。
这种钥匙容易被复制，防盗性能很差！
为了弥补传统钥匙的安全缺陷，芯片钥匙应运而生。
这种钥匙其实就是在传统钥匙的基础上加了一道芯片身份认证，达到一车一钥匙的效果。
即使相同齿形的钥匙，也只能打开车门，而无法启动车辆，这在当年可是一大“黑科技”，如今看上去感觉很土。
有了安全性，人们又开始追求便利性，于是就有了遥控钥匙，功能很简单，也就是能在离汽车30m左右的地方开闭门锁而已。
芯片钥匙加遥控钥匙的方式虽然带来了一些便捷，但携带并不方便。1990年，梅赛德斯SL将车钥匙与遥控器合并，一体式遥控钥匙便诞生了。
随着汽车技术的发展，简单的一体式遥控钥匙已无法满足人们的需求。无钥匙系统（PEPS）开始进入大家的视野，又称“遥控智能钥匙”。
这种钥匙可实现无钥匙进入、自动解闭锁、寻车等功能。
如果出门时，忘了带钥匙怎么办？于是就有了当前普遍使用的数字钥匙。
遥控智能钥匙并未摆脱实物，出门时可能会忘记带车钥匙，但绝不会忘记带手机。如果能用手机开车门，并启动车辆该多好？
数字钥匙的出现让这一愿景成为了可能，不光是手机，智能手表、智能手环等一切可穿戴设备都可作为车钥匙。
数字钥匙通过BLE（蓝牙）、NFC、UWB等不同通信技术，将智能手机、NFC卡片、智能手表和智能手环等智能终端设备变成了车钥匙，从而实现无钥匙进入和启动车辆、分享钥匙给他人、个性化车辆设置等功能。使车钥匙的使用更加安全、便捷，用车体验更加舒适！
一套完整的数字钥匙系统包括车载硬件模块（蓝牙主控模块、蓝牙天线、超宽带天线UWB、NFC读卡器）、软件服务模块（数字钥匙管理云平台、手机APP SDK、安全组件）。
简单来说，数字钥匙的工作原理是通过手机或智能穿戴设备使用短距离通信与车辆完成互信与身份认证，帮助用户实现车辆进入与启动。
根据短距离通信技术特点，数字钥匙可分为三类：蓝牙数字钥匙、NFC数字钥匙、UWB数字钥匙。
蓝牙数字钥匙是使用最普遍的数字钥匙，其功耗低、技术成熟，但性能会因使用的手机、环境干扰等因素而有所不同。此外，容易受到“中继攻击”。
NFC数字钥匙就像刷公交卡一样，需要将带有NFC的设备（手机、卡片或智能穿戴设备）靠近车辆刷卡感应区（门把手、外后视镜...）以实现解锁或车辆启动。NFC的优点是安全性高以及部分手机没电情况下仍然可刷卡解锁。
UWB数字钥匙使用的是一种无载波通信技术，可实现手机的高精度空间定位，误差仅为±10cm。当车主靠近车辆时，车辆自动开启迎宾灯，随着距离的进一步靠近，车门自动解锁，座椅调整到合适位置...真正实现了无感进出车辆。唯一的缺点就是贵。
由于三种技术各有其利弊，因此，将三种方式结合起来，才是数字钥匙的完美解决之道。
目前市面上的部分车型已经同时支持蓝牙+UWB+NFC三模数字钥匙，以适应各种用车场景。
曾经，我们拿着钥匙找车，如今，车看着我们走近，默默为你亮起灯光。
感谢数字钥匙技术，把我们带进了一个更流畅、更个性、更智慧的出行世界！科技让生活越来越美好。
本期科普到此结束，感谢大家阅读。
后续文章见文末预告。
关于作者：韩悌信，甘肃兰州人，现居杭州，毕业于四川大学，硕士，现从事主机厂车联网相关研发工作。
