电机驱动IC芯片中功率输出管的版图设计

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电机是车辆系统智能化的重要组成部分。由于电机感性负载的特性 ，在开 、关和换向工作瞬间会产生能量极高的脉冲。因此在它的驱动芯片版图设计中，传统的大功率输出管的设计并不能解决电机固有特性所带来的瞬间高压和大电流所造成的影响。通过分析传统大功率管版图设计的特点，结合分析双极型工艺条件下晶体管寄生参量产生的原因，设计了一个适用于汽车环境下工作的驱动电机功率驱动芯片中大功率输出管的版图。