芯耀
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新一轮芯片短缺正席卷全球汽车产业，欧洲汽车巨头大众集团首当其冲。
据德国《Bild》及路透社等多方消息，受此前荷兰安世半导体（Nexperia）纠纷引发的供应链断裂影响，大众汽车多家工厂已进入停产倒计时，欧洲汽车制造业面临停摆风险。
路透社称，大众汽车周三向员工宣布，公司将于周五暂时暂停其在沃尔夫斯堡中央工厂的?Golf 和 Tiguan 车型的生产。
尽管在内部信中，大众表示芯片短缺尚未影响生产，此举只是为了处理一个与生产无关的库存问题，但大众同时也表示，鉴于供应链动态情况，公司暂无法排除短期内对生产造成影响的可能性，并表示正在密切关注局势。
此前，欧洲汽车制造商协会就警告称，安世半导体的交付中断可能会导致欧洲车辆装配产线停工，近段时间，奔驰、宝马等众多车企也都相继发布了警惕断供的提醒。
这表明，荷兰芯片制造商安世半导体的争议正威胁着欧洲汽车行业。在荷兰政府上月以知识产权问题为由接管了安世半导体的控制权，同时中国限制了对欧洲汽车制造商所需的芯片出口后，汽车行业组织对可能对生产造成的影响拉响了警报。
据悉，荷兰政府在 9 月 30 日接管了安世半导体，要求安世半导体及其下属所有子公司、分公司、办事处等一年内不得对资产、知识产权、业务、人员进行调整，并解除了其CEO张学政的职务，理由是担心安世半导体的中国母公司闻泰科技可能会窃取其技术。
公开信息显示，接管发生在闻泰科技被美国列入实体清单后，有消息称，美国曾在今年6月告知荷兰政府，唯有更换安世半导体中国籍CEO，美国才有可能会对安世半导体“网开一面”。安世半导体事件发酵后，中方快速采取反制措施，10 月 4 日，中国商务部禁止安世半导体从中国出口芯片，其一度暂停所有出货。
不过就在不久前，路透社援引两名知情人士的话称，闻泰科技已恢复向当地分销商供应半导体，但仅限于国内贸易，所有对分销商的销售现在必须以人民币结算。
报道称，安世半导体的争议加剧了全球贸易紧张局势，对欧洲汽车制造商及其供应商造成伤害，安世半导体的芯片大多在中国封装，使用场景覆盖汽车、消费电子、工业等诸多领域，尤其是在汽车制造中用量很大，常用于各大主流车企。
目前，各方仍在寻求破局。周二，荷兰和中国经济部长进行了会谈，但未能就安世半导体僵局找到解决方案。周三，德国经济部表示将召开与汽车制造商和供应商的电话会议，讨论与安世半导体相关的发展。
汽车厂商方面，宝马和奔驰日前表示，他们正在与供应商合作，以确保在安世半导体僵局的情况下维持生产。而大众汽车两家工厂则很快将面临生产暂停，尽管其表示这些措施与芯片供应问题之间没有关联。
不过，《Bild》还援引了未指明的消息来源称，大众汽车已经开始与劳动部门讨论启动一项政府支持的可能影响数万名员工的工作时间缩短计划，或将在芯片因素之外，进一步影响其生产计划。
